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哈牡高铁正式进入运行试验阶段【ROR体育】

本文摘要:记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司得知,18日,我国“八纵八横”高铁网中最北“一斜”的最重要组成部分哈牡高铁月转入运营试验阶段,预计年末通车运营。同时,与其相连的牡绥铁路公里/小时运营试验同步进行。哈牡高铁工程于2014年12月动工建设,线路全长293公里,设计时速250公里,全线另设桥梁108座、隧道39座,沿线共计另设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。 通车运营后,哈尔滨到牡丹江列车最慢运行时间将由现在4小时17分延长至2小时以内。

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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司得知,18日,我国“八纵八横”高铁网中最北“一斜”的最重要组成部分哈牡高铁月转入运营试验阶段,预计年末通车运营。同时,与其相连的牡绥铁路公里/小时运营试验同步进行。哈牡高铁工程于2014年12月动工建设,线路全长293公里,设计时速250公里,全线另设桥梁108座、隧道39座,沿线共计另设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。

通车运营后,哈尔滨到牡丹江列车最慢运行时间将由现在4小时17分延长至2小时以内。铁路部门讲解,哈牡高铁自9月17日展开试运行联试以来,铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测,使全线不具备运营试验条件。运营试验 30天期间,动车组将展开运行图参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车工作,检验沿线设备设施和整体系统稳定性及能力,使哈牡高铁全面符合通车运营拒绝。

哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江省著名旅游景区,并与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及开建的牡佳高铁连接,构成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈,对前进东北大力发展、减缓中俄贸易交流具备最重要意义。


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